MotoGP Katalán Nagydíj: Alex Marquez legyőzte Pedro Acostát, ezzel segítve a futamgyőzelmet, Jorge Martin balesetet szenvedett

Fabio di Giannantonio az új, be nem jelentett hős Valenciában, miután a 2023-as katari futamon 10bet vélemények megszerezte első dupla dobogós helyezését (sprint és vasárnapi futam), ahol a srác megszerezte első nagydíjgyőzelmét. Míg az előző versenyen Mir nagyrészt beárnyékolta Önt, Marini akkor lépett pályára, amikor a Honda nagyon kérte, a 13. helyről a rajtrácsra mászva a 7. helyen ért célba, és megszerezte a C csoportos helyezéshez szükséges legújabb felszerelést. Fernandez ugyanakkor az új csata második felében az Ön oldalára tört, könnyedén legyőzve Fabio di Giannantoniót és Alex Marquezt, így megszerezve a második helyet. Az a tény, hogy sikerült Bezzecchi gyári kerékpárjáról hátrafelé haladnia, hatalmas önbizalomnövekedést jelenthet a spanyol számára, aki egészen Ausztráliáig, alig több mint egy hónappal ezelőttig nem aratott gyors győzelmet (vagy akár nagyszerű dobogós helyezést).

A Trackhouse következő pilótája, Ai Ogura, a murvás pályán fejezte be bemutatkozó MotoGP-szezonját, miután az első kanyarban egy egyszerű bemozdulás miatti balesetet szenvedett. Az antik oldalkocsisok általában a déli régió 100 versenyén versenyeznek az új szigeten, Sontól távol, júliusban, miután a játék irányító testülete, az Automobile-Duration Council (ACU) elfogadta a versenyt. Az új… Brit Supersport Tournament parancsnoka, Luke Stapleford nagy szabadkártyás megjelenést tesz a világbajnokságon a következő hónapban a Donington Playgroundon. Lehetőség nyílt egy partnerség révén… Scott Redding megszerezte az új rést, hogy segítsen Kyle Ryde-nak az Egyesült Királyság Superbike Bajnokságán, miután megszerezték az év második győzelmét a Knockhill-i 3. versenyen. Redding vezetett egy olyan csatában, amely… Jorge Martin és Ai Ogura csapata is bezárta gyári Yamaha MotoGP csapatát a várva várt 2027-es szezonra. Míg a Yamaha csapata az elmúlt években küzdött, van remény arra, hogy… Sepang legalább az új 2031-es szezonig szerepelni fog a MotoGP naptárában, miután a malajziai kormány jóváhagy egy újabb négyéves megállapodást. Az új program megrendezte a legújabb Malajziai Nagydíjat…

Francesco Guidotti a Trackhouse Apriliához nevezett csapat rendezőként, és minden bizonnyal a hétvégén kezdi meg az új csapattal a Brnóban. A hosszú távú identitású Guidotti mindig hatékonyan cseréli le Davide Briviót, aki elfogad egy alternatív… A jelenlegi technikai rendező, Mikihiko Kawse a következő évben az új Honda HRC Castrol MotoGP csapat menedzsere lesz. Kawsét a legújabb csapatvezető, Alberto Puig segítette, aki… Van egy dráma a kezdet előtt, amikor Franco Morbidelli Aleix Espargaro hátuljából nekiment, miután a HRC őrült hírnevét elvesztették a rajthelyükről. Pecco Bagnaia úgy véli, hogy Johann Zarcóval történt balesete egy vészhelyzet volt a Valenciában, amit a "valószínűleg a saját rossz szezonjaim" is mutatnak.

A MotoGP rekordján belül a legújabb leghosszabb szezon a 22. helyen áll, és a legújabb cím 2010 utolsó napján Spanyolországba érkezik. Nagyon szégyen, de a légkör megadta az új lendületnek az ízét, legalábbis azt hiszem, a "jobb, tegyünk már túl ezen" érzésből. És a kezdet nem igazán segített, mivel miután túl sok pillanatot tapasztaltunk ebben az évben, aki a leggyorsabban indul a rajtvonalról, az szinte megadja az új alaphangot az új csatában. Johann Zarco a Honda közvetlen pilótájaként a nagy tízből indult, legyőzve Aldeguert és Millert a verseny előtti verseny után. Az új boxutca valamivel 1,4 másodpercre gyorsult négy kör után, de Marquez azt mondta, hogy állandó köridői vannak, amelyek segíthetnek a győzelem megszerzésében. A vadonatúj Ducati-Gresini versenyző, aki valószínűleg a teljes tabella következő versenyzője lett bajnok testvére, Marc mögött, az első 149 másodperccel megelőzte a KTM-es Pedro Acostát, ha úgy tetszik, Fabio Di Giannantonio a harmadik helyen ért célba.

Általában számos szoros, egész évben zajló mérkőzést rendeztek, amelyeken a MotoGP™ bajnoki pontokért egészen az év utolsó csatájának utolsó köréig komoly harc folyt. Az Aprilia a szezon utolsó szakaszában legyőzte a gyártót a MotoGP-ben, de a versenyzők sok lehetőséget kihagytak útközben. Indonéziában például az új RS-GP előnyhöz jutott a versenyzés mellett, így a legnagyobb államban az Aprilia biztosan lemaradt volna a dobogóról.

Acosta ahelyett, hogy átmenetileg a győzelemre koncentrálna, azt javasolta, hogy akár egy évet is elbírjon, mielőtt végül az új dobogó tetejéről indulva a csúcsra állhatna. Martinnak azonban dupla időbüntetést kellett volna letöltenie a vasárnapi versenyen, amiért a versenybírók őt okolják a balesetért, amiben Marco Bezzecchi is részt vett a motegi versenyen – az incidens miatt az új spanyol pilóta további négy futamot kénytelen volt kihagyni. Az F1 bevezetésével ellentétben a kétkerekű sprintfutamok nem befolyásolják a másnapi nagydíj rajtrácsát, és a sprintfutamok általában a pontok 50 százalékát adják.

Érzékletes kijelentések: A MotoGP ingatag névválasztási törekvése félúton halad előre a németországi fordulóban – 10bet vélemények

Kyle Ryde meghosszabbította 100%-os kvalifikációs számát a 2026-os Brit Superbike Bajnokságról azzal, hogy megszerezte a pole pozíciót a Knockhillen. Ryde azonban megpróbált a kvalifikáció utolsó fokára törni, mivel… Az új pályabíró tapasztalattal rendelkezik, és látta, hogy Marco Bezzecchit kitiltották a Cseh Nagydíjról, Brnóban pedig először beszélt nyilvános helyen. Az új MotoGP-bajnokság éllovasa megpróbálja befagyasztani… Kyle Ryde jelenleg nagyobb eredményeket ért el 2026-ban, mint amennyit a teljes 2025-ös Brit Superbike Tournament szezonban játszott, miután megvédte győzelmeit a Knockhill-i párharcban. Ryde átvette a vezetést, közvetlenül Scott előtt… Az Aprilia legújabb pilótája kettős időbüntetést kapott a Motegi Sprint balesetének előidézéséért csoporttársával, Bezzecchivel, majd integetett a rajongóknak, amikor a középmezőnyben feladta, ezzel megspórolva az időt hétfőre.

Hírlevelek

„Valójában nagyon laza volt. Nagyon jól éreztem magam abban a körben” – mondta Bezzecchi, aki az év ötödik botját jegyezte fel. A visszatérő versenyzők közül Maverick Vinales a tizennyolcadik helyen végzett, míg Jorge Martin az utolsó, miután átvette a fókuszt – szoros névként Johann Zarcóval, de a rajt előtt a tizenegyedik helyen végzett. Miller összeütközött Fermin Aldeguerrel, amikor megpróbált elhaladni mellettük, az új ütközés Aldeguer házát leejtette a kormányról, és az aerodinamika is megszakadt –, és a kormányról kellett visszalépnie három hellyel, így Aldeguer visszakerült az élre. A hetedik helyen álló Quartararo – akit szorosan a KTM-es Brad Binder és a Trackhouse Aprilia versenyzője, Ai Ogura követett – továbbra is az egyetlen Yamaha-s pontszerző volt, Yamaha-s istállótársa, Jack Miller pontszerzését pedig a büntetés miatt törölték.

Quartararo szerint a MotoGP vasárnapi sprintversenyei „nem a helyes út”.

Mick Doohan mellett az első pilótaként, aki hatékonyan védte az új 1-es rajtszámot, Bagnaia az első versenyző lett, aki 2019-ben Marc Marquez után két egymást követő premier csoportos bajnoki címet szerzett. Stílusosan körbejárta a szezont, megszerezve 7. győzelmét és 15. dobogós helyezését a Valenciában, a krízis óta, egyetlen bal oldali versenytársának, Jorge Martinnak (Prima Pramac Racing). Raúl Fernández pedig eddigi legnagyobb szezonját produkálta a MotoGP-ben való debütálásaként. Ezt követően egy újabb szettet zárt a Phillip County sprintversenyen, majd – 24 órával később – az Aprilia Racing megszerezte a 300. helyezését a FIM Grand Prix Community Tournament rekordjában.

• 2022-ben egy jelentős, 91 szakaszos hátrányból küzdötte fel magát, hogy segítsen Fabio Quartararónak megfékezni a Valenciában elszenvedett nehézségeket, majd 2023-ban az új márkát használta, miután megnyerte az utolsó futamot – és Valenciában is –, miközben Jorge Martin elrontotta a győzelmet, ezzel megszerezve az olasz bajnoki címet egymás után.
• Fernandez, bár némi nyomás alatt állt a verseny utolsó körében a felépülő Bezzecchi miatt, végül végül ő lett a legjobb Aprilia az utolsó körben.
• Az F1 bevezetése helyett a kétkerekű sprintversenyek nem befolyásolhatják a rajtrácsot a teljes Nagydíjon 24 órával később, és a sprintverseny általában a dolgok felét teszi ki.
• Mir a 7. helyről visszaesett, hogy a tizenhatodik helyre segítse őket, miután tegnap lejátszották a hosszú körüket, és legyőzték csapattársukat, Marinit.
• Alex Marquez uralja a vadonatúj Valencia MotoGP futamot, és Pedro Acosta és Fabio di Giannantonio győzelmét hozták a győzelemhez.

A gumiabroncsokról szóló vita uralta az új versenyt, azonban a jövő megváltozott, miután Alex Marquez kitüntetést kapott az első helyen, és viszonylag kényelmes harmadik futamgyőzelmet szerzett a szezonban. Az új Gresini versenyző ismét megakadályozta Pedro Acostát az aranyért folytatott küzdelemben, és a KTM-es nyerte a második szettet, mivel a dobogó utolsó fokát az oldalsó sorból, Fabio Di Giannantonio-tól kezdődően töltötték be. 2016-ban Marquez csak egyszer nem végzett (amikor a Phillip Square-en az élen sérült meg), az utolsó 11 futamra hagyva, és a következetesség mintaképe, 18 futamból 16-tal lemaradva a legjobb négy között végzett. A négy győzelem még mindig a legkevesebb az identitás szempontjából sikeres szezonjában, de 2016 bizonyíték arra, hogy fejlődni és változni fog, olyan tulajdonságokat, amelyek az elkövetkező évben valóban hasznosak lesznek számára. Akik végül visszatértek az új dobogóra a múlt hétvégén Brazíliában, Martin továbbjutott a hétvégi COTA-futamra, és egy nagyszerű, drámai versenycsatát vívtak, hogy egyetlen ponttal előrébb kerüljenek az új bajnokságban.

Fordulóról fordulóra működési zavarok: A 2026-os MotoGP Nagydíj összes eseménye

Bagnaia megszerezte a 3. helyet a hétvégi sprint után, és meg fogsz küzdeni a győztes Martinnal, valamint a Reddish Bull KTM betolakodójával, Brad Binderrel, de egy dalkorlátozási büntetést kapott a dél-afrikai versenyző, majd Pecco bejelentette, hogy 2. helyet szerezhetsz. Az új pálya a VR46 Akadémia pályája, ahol Martin teljes testsúlyú 37 pontot szerzett, és néhány dobogós helyezést is elvett a fájdalomküszöb miatt, de Bagnaia pontjai közvetlenül a szezon utolsó szakasza előtt 36-ot értek el – nyolc versenyt az elmúlt tíz hónapban, Indiából. A Torinóban született Bagnaia először a MiniMotos csapatában ért el sikereket, mielőtt 2011-ben az új világbajnokságra lépett volna, és a CEV néven ismert 125-ös sebességű kategóriában versenyzett. 2013-ig az új Moto3™ közösségi bajnokságig jutott, mielőtt csatlakozott az új VR46 Riders Academy-hez, és a következő szezonban az új Heavens VR46-hoz igazolt. 2015-ben a srác átigazolt az új Aspar csapathoz, és egy nagyszerű Mahindrával versenyezhetett, amelyben nem más volt a csapatod, mint Jorge Martin az elmúlt szezonokban és az azt követő évben is. Pecco megszerezte az első nagydíjgyőzelmeit 2016-ban, és a Mahindra is megszerezte első nagydíjgyőzelmeit – és fogadhattál volna, hogy láthattad, ahogy a valenciai teszten is kipróbálhatja a MotoGP™ motorját.

Az a tény, hogy az idő még nem kezdődött el – a második szezonod erejéig –, hogy 2025 professzionális eredmény, függetlenül a 22 fordulós verseny nehézségeitől, csúcsaitól és mélypontjaitól, további nyolc hónap tájékoztat. Tekintettel a szókimondó 31 éves dátumra, nem érdemes szűrőt használni – egy ausztrál versenyzőnek van egy lépésnyire a hitelességétől, aki még mindig 11 évvel ezelőtt vonta fel a szemöldökét a MotoGP-karrierjével kapcsolatban –, ez egy olyan értékelés, amiben Miller valószínűleg megbízna. Maverick Vinales visszatérése a MotoGP-be túl gyorsan ért véget, mivel a Tech3 pilótája a műszaki problémával küzdő versenytársaktól félúton vonult be a boxba. A szombaton kipróbálandó továbbfejlesztett csomagban Martin hasonló karosszériával rendelkezik, amellyel csapattársa, Marco Bezzecchi és a Trackhouse-os Raul Fernandez az 1-2-es eredménnyel az Apriliával a Valencia GP-n versenyzett. De nem, a Valencia pályán való visszatérés valójában nagyon is fontos, különösen mivel a Circuit Ricardo Tormo pályán kedden kerül sor az új rájátszási versenyre.

Utak: Az oldalkocsis besorolás kizárva a 2026-os Southern 100 versenyből

• De a cikk-verseny sajtótájékoztatóján Martin elárulta, hogy a középső harci különítménye előre meg van szervezve, mivel a fájdalmai, amiket akkor érzett, lehetetlenné tették volna a célba jutást.
• A Honda gyakran feljebb lép a C koncessziós rangsorban, az Aprilia és a KTM mellé, amikor az év végén a korlátozó konstruktőrök összesített problémáinak legalább 35%-át (285 darab) produkálja.
• A hétfői viselkedés időhöz kötött, a szombati verseny szoros és fokozódó verseny, a vasárnapi Grand Prix pedig az alapvető show-tudás.
• Mivel minden a jövőképre az év első versenye irányul, a 2027-es üzletkötések a közelmúltban csak komolyan váltak elérhetővé, miután az Aprilia állítólag véglegesítette a Ducati Bagnaia-jának átvételét.
• A legújabb, Csibában nevelt veterán versenyző azonban továbbra is kapcsolatban marad a japán gyártóval, és a 2025-ös szezontól kezdve kettős szerepet tölt be: tesztpilóta és csapatkapcsolattartó.

Az évjáratának új darabjai kiemelkedőek, 3 győzelmet arattak az új hosszú versenyeken (Silverstone, Portimão és Valencia), 3 győzelmet a sprintversenyeken (Misano, Mandalika és Phillip Island), összesen 15 dobogós helyezést és 5 dobogós helyezést (Ausztria, Misano, Mandalika, Portimão és Valencia). Ez a teljesítményértékelés a bajnokság harmadik felvonásában 353 futammal ad lehetőséget a győzelemre, ami a legnagyobb hatás, amit egy lelkes Aprilia Rushing versenyző valaha is elszenvedett a MotoGP-ben. Valencia a legújabb, legnagyobb kategóriás sprintet választotta időpontnak, hogy tudd, félúton vagyok novemberben, hogy a versenyzők beálljanak a sorba egy nagyszerű és felhős rajtrácsra.