Ha hozzám hasonlóan te is úgy érezted, hogy hiányzik az áprilisban bevezetett tavaszi szünetből a frissesség izgalma, akkor most tökéletes alkalom nyílik arra, hogy élvezd a 2026-os versenyzést, hogy többet hozz ki egy megalapozott beismerésből, és F1-es csomagokat értékesíts. Más világbajnokoknak is gondjaik akadtak, például Fernando Alonso panaszkodott a „gyenge ívre, amit el tudunk érni”, amikor megpördítette az Aston Martinjukat a verseny utolsó szakaszában, túl sokat kérve a lágy gumikon. „Szeretném megköszönni, hogy egy nagyszerű kisfiú álmát valóra váltottátok, ez mondanom sem kell, hogy egy bölcs nap, és Landónak is köszönetet mondasz, hogy felvett engem erre az autóra” – mondta Dunne a csapat rádiójában az új lecke végén. A torna éllovasa, Oscar Piastri a harmadik leggyorsabb lett, míg a McLaren csapattársa, Lando Norris a boxutcában dolgozott, miközben az ír Alex Dunne először versenyzett F1-es kategóriájában.
Fogadási tippek | Charles Leclerc félreteszi a „narratívák jönnek létre” című idézetet az egykori…
A széllökések sebessége elérheti a 32 km/h-t, míg a hőmérséklet várhatóan eléri a 39°C-ot. Az új pálya kedvez az agresszivitásnak, de a szerkezet kissé intim, és a fékzónák is komolyabbak. Sergio Perezt, Lance Walkingot, Pierre Gaslyt és Valtteri Bottast eltávolították az SQ1-ből. Alexander Albon és Liam Lawson a korábbi problémák miatt nem tudtak perceket futni.
Az Egyesült Királyságban a rajongók a Heavens Football F1-en keresztül nézhetik a teljes vasárnapi versenyt. Az Egyesült Államokban az ESPN teljes közvetítést biztosít a Grand Prix-ről, míg Ön a latin-amerikai közönséget nézheti. Az Egyesült Államokban az ESPN és a Disney+ is fogadási tippek elérhető. Hallgatóink globális jellege miatt a közvetítés régiónként eltérő lehet, de az első nemzetközi műsorszolgáltatók teljes élő közvetítést biztosítanak a szombati eseményekről vasárnapig. „Annak ellenére, hogy a csapat a legjobb munkát végezte az autó javítása érdekében, a keletkezett kár sokkal nagyobb, mint azt eredetileg gondoltuk, ezért az új sebességváltót és a hengerfejet is ki kellett cserélni.”
Liam Lawson szerint mi volt a kulcs a Bulls rohanásának felfedezéséhez a Silverstone-ban
George Russell a 2026-os Kanadai Nagydíjra pályázott, miután egy hihetetlen utolsó kört futott a Circuit Gilles Villeneuve pályán, legyőzve a Mercedes csapattársát, Kimi Antonellit. A csapat a Miamiban bemutatott legújabb formaterv egy újabb részével érkezett Kanadába, új első kart és egyéb áramvonalasabb módosításokat végezve az autóban, hogy nagyobb súlyt adjanak. Lando a viselkedése miatt az új tetőcsomagtartóra váltott, Oscar már régen a régien volt, és az első negyedben félúton az új autóra váltott. Miután Russell még mindig vezetett Verstappen mögött, és Piastri volt a legújabb példány az utolsó negyedben, Dunne az utolsó leggyorsabb idővel állította be a versenyt, mindössze hét századdal lemaradva Piastri idejétől.
- A boxutca-híradó értesülései szerint az Aston Martin megerősítette, hogy Lance Stroll megkapja a legújabb büntetést az új rendszerelemekért, és a 2026-os Kanadai Nagydíj legújabb rajtrácsát is megerősítették.
- Norris és Leclerc piszkos osztályokban szenvedtek, hogy megszabaduljanak a hetedik, te pedig a nyolcadik helyig.
- Azonban egyértelműen Colapinto nyomában haladt, és soha nem rontotta el a lehetőséget az autóból.
- Az algoritmus első lépése eljutott Montrealba, a legkorábbi sprint-ismereteidhez a kanadai nagydíj rekordjában, a Saint Lawrence-tó hátteréből.
Lando és Oscar az F1 vadonatúj korszakáról, valamint a versenycéljaikról
Az új brit pilóta egy 1:12,965-ös kört vezetett be az SQ3-ban, mindössze 0,068-as előnnyel csapattársa és bajnokságvezetője, Kimi Antonelli előtt, a McLaren pilótája, Lando Norris pedig harmadikként ért célba Oscar Piastri előtt. Úgy tűnt, a Mercedes egyedüliként indul a jelenlegi módosítási tervük fejlesztése során, miközben Lewis Hamilton és Charles Leclerc a Ferrarival végzett a nagy hatosban. Az új, elegendő órát kitevő időeredményt jelentősen megzavarja a problémás alacsony tapadási követelmények miatti három piros zászló. Liam Lawson korán egy mechanikai probléma miatt kiesett a középpontból, legyőzve a Racing Bullst, Alex Albon egy jó mormotának ütközve rontotta meg a Williamsüket, Esteban Ocon pedig az utolsó megállást vezette be a Haas súlyos balesete után a Cuatro kanyarban. Több autóvezető is nagyobb, vagyis kisebb sikánokat futott be az órából, miközben tapadást kerestek a pénteki sprintidőfutam előtt. Kimi Antonelli folytatta epikus munkáját a versenyen kívül, a Mercedes első, 10:2-es győzelmétől az egyetlen szabadedzésen egészen a Kanadai Nagydíjig.
Verstappen megfizetve szerezte meg a második helyet, míg Kimi Antonelli egy kitörő hétvégét zárt, és első F1-es dobogós helyezését a harmadik helyen érte el, így kettős a helyzet az Ezüst Nyilakon. Ezen a versenyen Antonelli lett a harmadik legfiatalabb F1-es pilóta, aki dobogóra lépett az F1-es történelemben. Maximum Verstappen vezette az FP1-et a 2025-ös Kanadai Nagydíjon, 1:13.193-as idővel, Albon és Sainz erős Williams-próbái mellett. A legújabb példa Charles Leclerc korai balesete a Cuatro kanyarban, ami piros zászlót jelentett, miután rövid időre beindította az új időmérőt. Franco Colapinto és Lewis Hamilton is megpördült, míg Verstappen kormánykerék-cserét végzett, és összeütközött Hamiltonnal a forgalomban. A C5 és C6 gumiabroncsok keverékével, valamint az új Circuit Gilles Villeneuve gyorsan változó tapadásával energikus kezdete volt a 2025-ös F1-es világbajnoki címért vívott fontos hétvégének.
Pálya jellemzői
Az új olasz versenyző gyorsan az év egyik azonosítható számává vált, olyan higgadtsággal, ami szinte lehetetlen egy autóstól távol tartani az Algorithm 1 pályafutása elején. Végül az első két körben kiálltak a boxba, hogy slick abroncsokra váltsanak – ez a váltás különösen nehéz volt Norris számára, aki egy nagyszerű rajtra vágyott, hogy az első helyre lendüljön az Algorithm 1-ben. A montreali versenyen tudományos történet is húzódik, a Mercedes alternatív megoldást keres, mivel a Russell úgy tűnik, felzárkózik, miután Antonelli mögé szorul a névért folytatott küzdelemben. A Reuters arról számolt be, hogy Russellnek az új pályára van szüksége ahhoz, hogy a Mercedes legjobban teljesítsen a jelenlegi pozícióknál, miközben a csapat továbbra is azon dolgozik, hogy javítsa a verseny kezdetét.
A Ferrari új versenyzője úgy vélte, hogy Lewis Hamilton sebessége, gumiabroncs-kormányzása és a csúcsteljesítménye felbecsülhetetlen erőforrás lehet a Ferrari számára a továbblépéshez. A csata előtt Charles Leclerc elismerte, hogy a Kanadai Nagydíjat inkább a balesetveszélyes versenynek tekintették, mintsem egy egyszerű versenyvasárnapnak. A Ferrari új versenyzője elmondta, hogy soha nem vette észre, hogy a legújabb Pirelli gumiabroncsoknak teljes magabiztossággal kell majd nyomniuk a megerőltető montreali versenyen.
Kanadai Óriásdíj – First Habit (FP Eredmények)
Lawson ezután azonnal kiesett a pályáról, miután kormányerő-vesztést mutatott, ami az első figyelmeztető jelnek bizonyult, és a versenyzők befejezhették a nagy menetelésüket. Albon ezután a 6. és 7. kanyar között valahol a falnak súrolta az új falat, tönkretéve Williamsét, és újabb leállást igényelve. Fernando Alonso kaotikus kiállást indított az SQ1-ben, miután az utolsó kanyarokban összetörte Aston Martinját, így a versenyzőknek 1:46-os idejük volt visszatérni a pályára a tehermentesítés után. Bár nulla perccel javult az időd, az új, jó körrel induló küzdelem nagyszerű betekintést nyújtott a előttünk álló versenyhelyzetbe. Három piros zászló kényszerítette az új FIA-t, hogy kétszer hosszabbítsa meg az FP1-et, az első mindössze tizenegy alkalommal, amikor Liam Lawson leparkolta a Rushing Bulls of Change Cuatrójukat a kormányerő-elvesztés miatt. Antonelli négy és fél tizeddel elszakadt Russelltől, ami a bajnokság vezetőjének bejelentése volt a vasárnapi új csata elején.
